全球汽車行業在面對疫情、航運延誤和俄烏戰爭下，陷入零件短缺瓶頸。新車出現「供不應求」情況，導致在澳洲購買新車要等待長達12個月的交付時間。這間接推動了二手車市場。
據《信使郵報》報導，Moody Analytics最新數據顯示，澳洲二手車價格比疫情前高出65%，汽車專家表示這是「前所未見」的現象。
維州居民巴克斯特(Dan Baxter)告訴9號新聞台，他在Facebook Marketplace上出售了自己的卡車，儘管這輛車已經開了55,000公里，但只比他8年前買的時候少了1500元。
Source: APP
巴克斯特說：「我2014年以22,000元購買一輪出產自2008年的豐田HiLux，那時已經行駛170,000公里。但我今年(2022年)2月以20,500元將其賣掉，當時已行駛了225,000公里。」
《Drive》雜誌內容總監沃德(James Ward)告訴9號新聞台，現在的二手車市場狀況是前所未見的，價格飆漲曲線像香蕉的形狀一樣。
沃德表示，即使是普通品牌汽車，現時也需要等待12至18個月的時間交收新車。
沃德說:「現時你可以以當年的購入價賣掉一輛使用了18個月的二手汽車。對於那些有二、三輛車，多餘出來並不需使用的人來說，現在是最好的銷售機會。」
沃德重申，專家預計製造業滯後問題將在未來18個月內逐步緩解，因此提醒公眾要謹慎買車。
他建議，若期望支付的金額與所要求的金額相差太大，要先考慮清楚，特別是在利率上升的情況下。他解釋說，如果未來市場恢復原狀，車價下跌，車主將處於非常糟糕的狀態。
他希望加息能限制駕車者的借貸能力，使需求減少，此外汽車製造量回升，預計未來一年半內汽車價格將下滑。
新州公平貿易廳長佩蒂諾斯(Eleni Petinos)提醒買家，現時有人篡改里程表，使里程數看起來更少，二手價格就能賣得更高。她表示，此類欺詐事件不斷增加。
Odometer Frauding Source: driveway.live
佩蒂諾斯說：「2021-22年間，我們共開出76張罰單，罰款總額達112,200元。因此，任何考慮通過篡改里程表以欺騙潛在買家的人都應該知道，一旦被捉到，將付出代價。」
但佩蒂諾斯說，消費者也可以通過以下方式來保障自己。
她說：「購買二手車前請查看車輛登記文件和車輛所有權證明，以及親自會見車主並查看他們的身份證明。讓有牌照的維修商檢查車輛，並進行個人財產證券登記檢查 (PPSR) 或購買車輛歷史檢查。」
買家還應該從賣家那裡得到一些收據，其中包括 VIN 和引擎號碼，並檢查他們的簽名是否與他們的身份相符。
佩蒂諾斯說，新州公平貿易部現時調查的案件大都是沒有經過汽車經銷商進行購買的。這些車輛一般在 Facebook Market Place 和 Gumtree 等網站上以虛構的個人資料登廣告售賣。
此外，買家如遇可疑篡改里程表個案，可以向 Service NSW 網站上報告。
Fair Trading NSW officers inspect a vehicle in Sydney Source: AAP
SBS 中文堅守《SBS 行為守則》及《SBS 編採指引》，以繁體中文及簡體中文提供公平、公正、準確的新聞報道及時事資訊。作為一個公共服務廣播機構，SBS 的主要作用是提供多語種媒體服務，為全體澳洲人提供資訊、教育性及娛樂性內容，並與此同時反映澳洲多元文化社會的特色。SBS 廣東話及 SBS 普通話電台節目均已為大眾服務超過 40 年。
